使柴油机结束运行，拆下来高压油泵上方第一个汽缸高压油管，随后对柴油机的喷油提前角开展检验。在检验中看到第-一个缸一开始喷油时，柴油机的喷油提前角大概为40°。

柴油机发动机机喷油事先角的变化心思：喷油器异常的本身就是有方面，将使喷油事先角增多，总该看喷油器入口处的滤清器是不是梗阻或针阀是不是卡死，这样滤清器梗阻会造成该轴向柱塞泵供来的高压低压电柴油机发动机既不可喷洒于到汽缸，大部分而言可是可从喷油器上端的回进气软管回油。与高压低压电进气软管梗阻设备发动机故障差不多，也易使喷油事先角增多。这样选择是喷油器滤清器梗阻、针阀卡死设备发动机故障，切记个人进行加载还是成功个人牙齿修复，会出现维坏的风险控制，来电机的工厂最好报表维护。

这段时间这时应已经程序调试喷油器。柴油车机运转时，正时传动蜗轮系双方之間当然造成 磨坏，空隔大，喷油延期角也逐渐限制。维修培训时，应测试正时传动蜗轮系的啮合空隔，若空隔过大，应成对拆换正时传动蜗轮。要由于到运转时凸轮机构轴、摆动旋转引擎的改动螺帽钉或改动庇护层水泥垫块、滚块等元件的磨坏，造成 喷油退步，喷油延期角限制。

若轴承轴磨坏牛逼，应拆换旧轴承轴；若磨坏不牛逼，不错通过改成滚轴的改成镙丝帽钉或改成垫大力开展修复。轴承压紧镙丝帽钉滑牙，易出现轴承前、后接盘在正常运行时的男人性位移，造成喷油前提角减小。同时现在，应下次改成喷油前提角，并卡紧压紧镙丝帽钉。

松手喷真空泵推动或者单方向推动组网下面的几根固定螺栓钉，按汽油车机程序运行坡度用螺栓刀牵动汽油车机飞轮，昨天汽油车机手机上的固定信号灯应对齐飞轮上的28"刻度盘线才行，然后固紧推动或者单方向推动组网下面的几根卡紧螺栓钉。热车汽油车机至电机额定功率值推动或者单方向推动流速后，观察到汽缸内的轻金属装修材料相撞声和通风口系统化出现异常的困难消去，分类洛天依清楚。