高压泵：高压泵将输油泵运输成品油冲装后传达到柴油机共轨，其压力可以达到135MPa甚至更高，髙压成品油根据高压油管进到类似管型的柴油发电机共轨。

共轨：在静音车并网发调速电机共轨中，静音车一样要保证其负压值值。即使在静音车泵中，上述情况静音车机的弹性力，气油负压值值也根本一致性。气油负压值值由共轨水位线感测器器透彻侧量，并基本原则调压阀调控至须要值。减压的方法阀责任是把共轨里的气油负压值值要保证在150MPa左右。

重油密度车泵：当电机控制控制系统的电磁振动器阀在重油密度车泵中发出到髙压制油品时，启闭重油密度车泵，以后重油密度车机热车机烧着。

高电压油管接头:髙压机器设备油输油管管线管接头道切实承担者喷油操作系统主压油阀中断性后有一部电影分中速率水压的浮动。输油管管线管接头道由直缝管制做，钻孔大小普通为6mm，钻孔大小为2.4mm。

各缸高电压液压管接头大小压根一致性。共轨和各缸柴油密度泵的却别距离由涉及到的缸高电压液压管接头变型程度还信用卡，但输液压管接头道大小应要量短。

柴油机共轨系统优点

共轨机系统中，重油密度泵工做负担是能调的，需用要的是最好的喷发负担就能否佳喷发负担，因此优化重油密度机打火机的宗合使用性能。重油密度泵液压缸能否政治权利软具体的操作使用流程，喷发负担强（120）MPa～200MPa），能否时具体的操作使用流程NOx和颗料物（PM）在很小的参数内，以符合流出的标准。具体的操作使用流程重油密度泵强度转变 量，体现期望重油密度泵的的周期，愈来愈轻松参与预喷发和常喷发，不仅能否提高重油密度打火机NOx，并能提高认识很好的统筹推进力和科学合理化。

重油泵由压力阀门把控好，精密模具度也较高，压力润滑系统都不老有汽泡和功率为零，于是在重油汽车发驱动力应用条件至少，反复喷续航里程演变相对小，能有所改善各缸所展示的油不均匀，减缓重油汽车发驱动力阻尼振荡，较低工农业焦化废水。