高压泵：高压泵将输油泵运输成品油冲装后传达到柴油机共轨，其压力可以达到135MPa甚至更高，髙压成品油根据高压油管进到类似管型的广西顶博发电机组制造:柴油发电机共轨。

共轨：在汽油发电量机共轨中，汽油一样长期保证其各种气压。若果在汽油泵中，因其汽油机的浮力，汽油各种气压也差不多一样的。汽油各种气压由共轨低水位感应器器精密测试，并基本原则调压阀的调整至须要值。释压阀责任是把共轨里的汽油各种气压长期保证在150MPa左右。

汽油车泵：当电气控制软件系统的电磁波阀在汽油车泵中增加到髙压样品油时，解锁汽油车泵，已经汽油车机汽车发倾向燃起。

高压进气软管:髙压产品油输进气软管材更要履行喷油系统的主压液压油泵断断续续性后一本分高工作频率率压的跌涨。输进气软管材由无缝对接管搞成，孔经一般来说为6mm，孔经为2.4mm。

各缸各类直流高压液压管接头的多少几乎同一。共轨和各缸静音泵的的差别间隔由相关联缸各类直流高压液压管接头变型水准测量还钱，但输液压管接头道的多少应要量短。

柴油机共轨系统优点

共轨整体中，重油泵使用负荷是能调的，的需求要的最好是喷发负荷会佳喷发负荷，因此升高重油机起驱动力的总体耐热性。重油泵节流阀能够 优质软真实效果使用，喷发负荷强（120）MPa～200MPa），能够 一并真实效果使用NOx和颗粒物（PM）在十分小的均值内，以满足需要排清标准要求。真实效果使用重油泵加速度发生变化量，构建梦想重油泵的时间间隔性，十分的简易来进行预喷发和常喷发，此外能够 减掉重油起驱动力NOx，并能保证好些的推向力和合情合理化。

汽油泵由单向阀控制，精密机械度也较高，高压变压器油阀也不能老有汽泡和直流电为零，因而在汽油打着机工作超范围内，连续喷续航里程转化成相比小，能增强各缸所能提供的油均匀，缓减汽油打着机振荡，消减工艺废水处理。